Erst vor kurzem erblickte der neue Gallardo LP 560 das Licht der Welt. Und natürlich läßt sich selbst an einen Lambo noch Hand anlegen. Puristen werden diese Edeltuner hassen, Eigentümer ein- und desselben Lamborghinityps werden ihnen vielleicht doch einmal einen Besuch abstatten. Denn wie sieht das denn aus, wenn sich die Lambos von Maier und Müller nur durch die Farbe unterscheiden?! Geht ja gar nicht! Also hat sich auch im Falle des Gallardo LP560-4 der deutsche Lamborghini-Spezialist IMSA wieder des italienischen Boliden angenommen…
Im Falle des aktuellen Gallardo LP560-4 mussten die IMSA-Ingenieure die vom Vorgänger-Modell bereits bekannte GTV-Spezialkarosserie noch einmal komplett neu konstruieren. So beinhalten die Karosseriemodifikationen u.a. eine Frontschürze, Radhausverbreiterungen für vorne und hinten, Seitenschweller, eine Heckschürze sowie einen für mehr Abtrieb sorgenden Spezial-Heckflügel. Alle Teile bestehen aus Kohlefasergewebe das trotz minimalen Gewichts mit höchster Festigkeit überzeugt.
Der visuelle Leckerbissen am LP 560 Heck verwöhnt den Fahrer mit wahrhaft berauschenden V10-Symphonien und steigert, dank optimierter Abgasführung und der damit verbunden Staudruckreduzierung sowie der geänderten Motorsoftware die Leistung auf 590PS bei 8000U/min. Das maximale Drehmoment erhöht sich auf 560 Nm bei 6000 U/min. Im Innenraum fallen beim Öffnen des Passagierabteils die Sportschalensitze aus Carbon direkt ins Auge, die Pilot und Copilot wie ein perfekt sitzender Maßanzug in Empfang nehmen. Auch bei der Gestaltung des Cockpits ist Carbon allgegenwärtig. Komplettiert wird der IMSA GTV durch das IMSA Leder/Alcantara Interieur im GTV-Design sowie das neue Sportlenkrad.
2009 Boehler Concept Audi BS3 von OCT Tuning Color Concept
Schweizer Produkte haben im allgemeinen einen sehr guten Ruf und überzeugen durch ihre hohen Qualitäts- und Verarbeitungsstadarts. Auch das Tunerunternehmen O.CT Oberscheider Tuning GmbH macht da keine Ausnahme. Mit einem umgebauten Audi A3, welcher auf "Böhler concept.BS3" getauft wurde setzt O.CT wieder Maßstäbe.
Der Böhler BS3 stellt eine Hommage an den Urquattro dar und diffenziert sich optisch wie leistungsmäßig von seinen Serienbrüdern.
Mit 328 PS und 425Nm Drehmoment stehen nach der Tuningkur bei O.CT Oberscheider zur ausreichend Leistung für ordentlich Fahrspaß zur Verfügung.
Die 328 PS starke O.CT-Leistungssteigerung Stufe 3 beinhaltet eine auf dem hauseigenen Prüfstand abgestimmte Motorelektronik, eine speziell angefertigte Sportabgasanlage mit integrierter Steuerklappe sowie ein geändertes Luftansaugsystem. Weiterhin optimierte O.CT die Ladeluftkühlung per zusätzlichem Ladeluftkühler.
In nur 4,8s wird der Böhler concept.BS3 Audi von 0 auf Tempo 100 beschleunigt (gut 1 s schneller als die S3 Serienversion). Die Höchstgeschwindigkeit gibt O.CT mit 265 km/h (Serie 250 km/h) an.
Ein in Höhe, Zug- und Druckstufe einstellbares O.CT-Gewindefahrwerk, bietet ein sicheres Fahrverhalten und erhöht die möglichen Kurvengeschwindigkeiten.
Die entsprechende Bremsverzögerung besorgt eine spezielle 8-Kolben Hochleistungsbremsanlage mit 372 mm großen Scheiben.
Die Firma Color Concept Böhler entwickelte in Eigenregie ein sehr schickes Aerodynamikpaket aus Carbon, in Erinnerung an den Audi Urquattro. Besonders die üppig ausgestellten Kotflügel-Verbreiterungen weisen auf diese Verbindung hin und bieten gleichzeitig einer größeren Rad/Reifenkombination Platz.
Die geänderte Front eröffnet die fließenden Linien des Böhler BS3. In den abgeänderten Belüftungsgittern sind LED Tagfahrlichter integriert.
Am Heck des Böhler concept.BS3 kommt eine aerodynamisch geformte Heckschürze mit integriertem Diffusor zum Einsatz. Diese beherbergt auch die O.CT-Vierrohrabgasanlage aus Edelstahl.
Auch unter der Motorhaube setzt sich der sportliche Carbon-Look fort, mit Carbon Abdeckungen für Motor, Batterie und Luftsammler.
Der Oberscheider Böhler concept.BS3 rollt auf zweiteiligen, geschmiedeten MÖZ-Rädern in der Dimension 9 x 20 Zoll vorne und hinten sogar in 10 x 20 Zoll. Besohlt sind die Leichtmetallfelgen mit Yokohama Advan Sportreifen in den Größen 245/30 vorne und 255/30 hinten.
Der Oberscheider Böhler concept.BS3 ist ab sofort zum Basispreis von 99.950 Sfr (rund 67.000 Euro)erhältlich. Ihr solltet euch aber mit der Bestellung etwas beeilen, da die Fertigung auf eine Serie von 100 Fahrzeugen limitiert ist.
Gestern präsentierte Lexus an der 41. Tokyo Motorshow die kompakte Vollhybrid-Limousine LF-Ch, aber auch die Weltpremiere des LFA, dem ersten Supersportler der Marke.
Der LFA tritt ab 2011 direkt gegen die Platzhirsche von Ferrari, Lamborghini und Porsche an. Und wie! Der 560 PS starker V10-Motor dreht bis 9000/min (0-100 km/h in 3,7 s, Spitze 325 km/h), Karosserie und Fahrwerk sind zum Teil aus Karbon, die Bremsanlage aus Keramik. Unsere erste Begegnung mit dem leicht getarnten Super-Lexus erfolgt auf der Rennstrecke.
Bereits im Stand demonstrieren üppige Spoiler, grosse Kühllufteinlässe und mächtige 20-Zoll-Felgen schiere Kraft. Gestartet wird per Knopfdruck, unter Volllast kreischt der V10 auf und legt los wie von der Tarantel gestochen.
Das Fahrwerk erweist sich als Rennstrecken, aber auch Strassen tauglich, die Bremsanlage sorgt für rekordverdächtige Verzögerung. Das kann die europäische Konkurrenz nicht besser. Weltweit werden nur 500 LFA gebaut, 100 sollen nach Europa kommen – zum Stückpreis von 375 000 Euro!
